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發(fa)揮信(xin)息技(ji)術作(zuo)用支(zhi)撐智(zhi)能制(zhi)造發(fa)展

2025-11-26 11:13
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    《中國(guo)制造(zao)2025》明确(que)提出(chu),未來(lai)10年我(wo)國将(jiang)把智(zhi)能制(zhi)造作(zuo)爲兩(liang)化深(shen)度融(rong)合的(de)主攻(gong)方向(xiang),加快(kuai)推動(dong)新一(yi)代信(xin)息技(ji)術與(yu)制造(zao)技術(shu)融合(he)發展(zhan),着力(li)發展(zhan)智能(neng)裝備(bei)和智(zhi)能産(chan)品,推(tui)進生(sheng)産過(guo)程智(zhi)能化(hua),培育(yu)新型(xing)生産(chan)方式(shi),全面(mian)提升(sheng)企業(ye)研發(fa)、生産(chan)、管理(li)和服(fu)務的(de)智能(neng)化水(shui)平。其(qi)中,信(xin)息技(ji)術已(yi)成爲(wei)推動(dong)新一(yi)輪工(gong)業革(ge)命先(xian)導性(xing)的核(he)心要(yao)素,是(shi)實現(xian)制造(zao)業數(shu)字化(hua)、網絡(luo)化、智(zhi)能化(hua)的關(guan)鍵基(ji)礎。因(yin)此,在(zai)制造(zao)業融(rong)合發(fa)展的(de)過程(cheng)中,積(ji)極發(fa)揮信(xin)息技(ji)術的(de)基礎(chu)性和(he)先導(dao)性作(zuo)用,對(dui)于落(luo)實國(guo)家重(zhong)大戰(zhan)略發(fa)展要(yao)求,緊(jin)抓新(xin)工業(ye)革命(ming)曆史(shi)機遇(yu),推動(dong)制造(zao)業向(xiang)智能(neng)制造(zao)轉型(xing)升級(ji)具有(you)重要(yao)意義(yi)。

信息(xi)技術(shu)在智(zhi)能制(zhi)造中(zhong)基礎(chu)性和(he)先導(dao)性作(zuo)用

      信(xin)息技(ji)術已(yi)成爲(wei)制造(zao)業競(jing)争力(li)的核(he)心要(yao)素。在(zai)當前(qian),“以機(ji)械爲(wei)核心(xin)”的工(gong)業正(zheng)在加(jia)快向(xiang)“以信(xin)息技(ji)術爲(wei)核心(xin)”的工(gong)業轉(zhuan)變,多(duo)個行(hang)業領(ling)域中(zhong)信息(xi)技術(shu)的應(ying)用不(bu)斷深(shen)入,在(zai)新産(chan)品中(zhong)的占(zhan)比不(bu)斷提(ti)升。如(ru)汽車(che)領域(yu),傳統(tong)汽車(che)技術(shu)中硬(ying)件價(jia)值占(zhan)比90%,軟(ruan)件等(deng)信息(xi)技術(shu)價值(zhi)占比(bi)10%;但目(mu)前方(fang)興未(wei)艾的(de)新一(yi)代智(zhi)能汽(qi)車更(geng)強調(diao)互聯(lian)、内容(rong)和數(shu)據分(fen)析等(deng)功能(neng),硬件(jian)價值(zhi)占比(bi)下降(jiang)到40%,軟(ruan)件、内(nei)容和(he)服務(wu)價值(zhi)占比(bi)升至(zhi)60%,麥肯(ken)錫甚(shen)至預(yu)言未(wei)來汽(qi)車90%的(de)創新(xin)由汽(qi)車電(dian)子支(zhi)撐,其(qi)中80%取(qu)決于(yu)軟件(jian)技術(shu)。再如(ru)工業(ye)裝備(bei)領域(yu),以工(gong)業機(ji)器人(ren)爲例(li),傳統(tong)機器(qi)人成(cheng)本的(de)75%來自(zi)機械(xie)部分(fen),25%來自(zi)電氣(qi)控制(zhi)部分(fen);新一(yi)代智(zhi)能機(ji)器人(ren)以具(ju)備環(huan)境感(gan)知能(neng)力、理(li)解能(neng)力和(he)決策(ce)能力(li)爲特(te)征,人(ren)工智(zhi)能、運(yun)動控(kong)制和(he)應用(yong)開發(fa)是其(qi)三大(da)技術(shu)支撐(cheng),信息(xi)技術(shu)占了(le)2/3。還有(you)高端(duan)裝備(bei)領域(yu),以航(hang)空制(zhi)造爲(wei)例,空(kong)客A380客(ke)機的(de)軟件(jian)代碼(ma)規模(mo)已達(da)2億行(hang),新一(yi)代無(wu)人機(ji)的關(guan)鍵核(he)心技(ji)術是(shi)自主(zhu)穩定(ding)駕駛(shi)和遠(yuan)程操(cao)控系(xi)統,均(jun)屬于(yu)信息(xi)技術(shu)範疇(chou)。

      信息(xi)技術(shu)是拉(la)動制(zhi)造業(ye)價值(zhi)鏈重(zhong)塑發(fa)展的(de)重要(yao)基礎(chu)。智能(neng)制造(zao)是基(ji)于新(xin)一代(dai)信息(xi)技術(shu)、貫穿(chuan)設計(ji)、生産(chan)、管理(li)、服務(wu)等環(huan)節,具(ju)有信(xin)息深(shen)度自(zi)感知(zhi)、智慧(hui)優化(hua)自決(jue)策、精(jing)準控(kong)制自(zi)執行(hang)等功(gong)能的(de)先進(jin)制造(zao)過程(cheng)、系統(tong)與模(mo)式的(de)總稱(cheng),可大(da)大增(zeng)強制(zhi)造價(jia)值鏈(lian)上下(xia)遊各(ge)環節(jie)之間(jian)的互(hu)動,從(cong)而深(shen)刻優(you)化、重(zhong)塑制(zhi)造業(ye)的現(xian)有流(liu)程并(bing)重組(zu)産業(ye)鏈。這(zhe)種價(jia)值鏈(lian)和産(chan)業鏈(lian)的優(you)化重(zhong)塑将(jiang)帶來(lai)生産(chan)效率(lü)的大(da)幅提(ti)升并(bing)催生(sheng)新的(de)商業(ye)模式(shi)和商(shang)業形(xing)态,是(shi)推動(dong)國民(min)經濟(ji)轉型(xing)升級(ji)的重(zhong)要動(dong)力來(lai)源之(zhi)一,信(xin)息技(ji)術正(zheng)是智(zhi)能制(zhi)造發(fa)揮上(shang)述作(zuo)用的(de)重要(yao)基礎(chu)。

      功能(neng)和信(xin)息安(an)全技(ji)術是(shi)未來(lai)智能(neng)制造(zao)技術(shu)中的(de)關鍵(jian)要素(su)☎️。與🌈傳(chuan)統制(zhi)造相(xiang)比,智(zhi)能制(zhi)造是(shi)信息(xi)技術(shu)的集(ji)合體(ti)💁,面臨(lin)着新(xin)的威(wei)脅。通(tong)過互(hu)聯網(wang)和物(wu)聯網(wang)等信(xin)息通(tong)道,黑(hei)客可(ke)能攻(gong)擊


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